Лада Приора- простота эксплуатации и ремонта
Загрузка...
Лада Приора (LADA Priora)— семейство российских легковых автомобилей, которое выпускается на ОАО «АвтоВАЗ» и по европейской классификации относится к сегменту «Г». Данная модель является глубоким рестайлингом другого ВАЗовского автомобиля — ВАЗ-2110. При его разработке конструкторы внесли свыше 950 принципиальных изменений.
Если необходимо оценить, насколько надёжен в эксплуатации автомобиль, то в первую очередь, выполняется осмотр его механизмов и агрегатов. По общему мнению, Лада Приора, если сравнивать с отечественными автомобилями, надежная машина. Но советские корни производственной базы дают о себе знать. Это заметно в виде часто встречающихся поломок конкретного узла автомобиля в процессе его эксплуатации.
Поэтому большинство опытных и уважающих себя водителей этой российской машины прекрасно осведомлены о них. Такие знания позволяют предупредить возможную поломку и сэкономить финансовые средства при исполнении ремонта своими руками.
Лада Приора- простота эксплуатации и ремонта
Чаще всего на данном автомобиле выходит из строя опорный подшипник ремня газораспределительного механизма. Далее в списке идёт выход из строя водяного насоса. Все эти неполадки можно (и нужно) устранить самостоятельно. Хотя опорные подшипники обычно отдельно не продаются и владельцу Лады Приоры приходится приобретать полный комплект ремня газораспределительного механизма. Впрочем, как раз при выходе из строя данного подшипника, как правило, происходит обрыв и самого ремня газораспределительного механизма.
Если говорить о серьёзных поломках в автомобиле, которые потребуют ремонта, то обычно на Ладе Приоре выходят из строя: система подрессоривания, входящая в состав шасси машины, в которой обычно заменяют передние стойки машины; шаровые опоры (при эксплуатации на пробеге более ста тысяч километров), которые при поломке потребуют своей замены.
Также часто загрязняется барабанный тормоз автомобиля, что потребует от водителя простой очистки их от грязи. Головной болью может явиться поломка отопительной системы («печки») машины, когда потребуется замена заслонок.
На Ладе Приоре при длительной эксплуатации (более двухсот тысяч километров) может потребоваться замена подшипников задних ступиц подвески автомобиля. Также необходимо следить за наличием защитных колпачков на задних ступицах, иначе при эксплуатации машины туда попадает влага и грязь, что приводит к преждевременному износу.
В целом, этот автомобиль очень хорошо подходит в качестве первой машины после получения водительских прав молодыми автолюбителями и для освоения навыков вождения и эксплуатации современного автомобиля.
