Греть мотор автомобиля на стоянке или в пути
Загрузка...
Греть мотор автомобиля на стоянке или в пути? Таким вопросом часто задаются новички автолюбители.
Поэтому в связи с наступлением морозов, мы решили затронуть тему о прогреве двигателя.
Прогрев мотора неизбежно происходит и в зимнюю стужу, и в летний зной.
Но в каждое время года, а особенно зимой, есть свои особенности по эксплуатации силового агрегата автомобиля.
Греть мотор автомобиля на стоянке или в пути
Любой двигатель, бензиновый или дизельный, начинает оптимально работать при температуре охлаждающей жидкости, т.е. температуре самого мотора, от 80 градусов и выше. Но так как зимой температура воздуха, до которой силовой агрегат охладиться за ночь, существенно ниже, то двигателю после пуска необходимо прогреваться. Поэтому то и возникает вопрос: греть мотор автомобиля на парковке, если нужно, то, сколько минут прогревать, или можно сразу трогаться в путь после запуска мотора?
В случаях с дизельными силовыми агрегатами, заводские инструкции по эксплуатации моторов не рекомендуют их прогрев на стоянке. Это независимо от типа двигателя и марки автомобиля. Данное утверждение специалистов основано на том, что прогрев двигателя является одним из неблагоприятных режимов его работы.
Дело в том, что моторное масло, из-за низкой температуры густеет, и становиться вязким, независимо от марки и производителя. Оно медленно поступает к трущимся деталям, которые должно смазывать. Кроме этого загустевшее масло поступает к деталям двигателя неочищенным из-за того, что оно своей густотой способствует открытию перепускного клапана масляного насоса. Из-за этого ухудшается смазка двигателя и увеличивается скорость износа деталей.
Плохая смазка мотора усугубляются тем, что топливо плохо испаряется. А та его часть, что не смогла испариться, оседает на стенки цилиндров и стекая смывает со стенок защитную масляную пленку. Кроме того, пока не закончится прогрев двигателя, независимо от желания водителя, в мотор, подается дополнительное количество топлива. Оно необходимо для его устойчивой работы на холостых оборотах, из-за чего увеличивается его расход во время прогрева на стоянке.
Для уменьшения негативного влияния режима прогрева двигателя, его продолжительность необходимо сократить до минимума. Сделать это возможно, пораньше уехав с парковки. Ведь мотор быстрее прогревается во время движения по сравнению со стоянием на месте. Время прогрева силового агрегата автомобиля, в этом случае, уменьшается от 3 до 5 раз. Всё это и объясняют заводские рекомендации к дизельным моторам.
Нужно ли прогревать машину перед поездкой
Однако везде необходим здравый смысл. Пока мотор холодный он не готов работать с большой нагрузкой в динамичных режимах. Поэтому его нужно прогревать неспешной равномерной ездой, избегать при этом резких разгонов.
Но если, к примеру, автомобилю практически сразу, с парковки предстоит двигаться на оживленной улице, лучше все-таки немного прогреть мотор на стоянке. Во время экстремальных морозов, тоже желательно сразу не уезжать со стоянки, а всё-таки прогреть мотор пару минут.
Как видно, ответ на вопрос, нужно ли прогревать машину перед поездкой и как долго это делать, зависит от различных обстоятельств и даже в один и тот же день может быть разным для разных моделей машин.
В основном, необходимость и продолжительность прогрева двигателя автомобиля диктуется предстоящим условием движения и температурой окружающего воздуха. Из-за этого, к примеру, в летнее время года прогревать мотор на стоянке не имеет смысла. После запуска двигателя можно сразу же отправляться в путь.
Обсуждение: 3 комментария
Добавить комментарий
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Здравствуйте.
Очень полезная и интересная статья!
Спасибо Вам за эту информацию.
Очень рады, что информация Вам пригодилась.
Обычно прогреваю мотор своей машины в то время, пока счищаю с нее снег. В другие холодные дни грею движок не более одной минуты.