Рено Логан самая доступная для россиян иномарка
Загрузка...
Рено Логан – иномарка российской сборки, это машина гольф класса.
Основным преимуществом данной модели перед другими автомобилями является огромный салон, который хорошо подходит для рослых водителей, хотя внешне автомобиль смотрится намного меньше.
Конструкторы снабдили его очень вместительным багажником 520 литров, одним из крупных в своём классе, оцинкованным кузовом, а также экономичным и надёжным мотором Renault. Не зря спортивные автомобили Рено занимают первые места в формуле – 1, а технологии, применяющиеся в автомобильном спорте помогли конструкторам создать легковой седан с высокой надёжностью.
Рено Логан самая доступная для россиян иномарка
Немаловажно для имиджа покупателя, то что он покупает иномарку по цене отечественной машины.
Я купил Логана 3,5 года назад – проехал уже около 150000 км. По сравнению с отечественными машинами – это небо и земля. При таком пробеге претензий к Логану нет. Ездил на Renault Logan по Карелии, Уралу и бездорожью, где седан показал себя, как надежный товарищ. Всем советую приобретать Renault Logan за относительно небольшие деньги.
Защищён от угона – Рено Логан.
Как то я смотрел передачу по телевизору- тест на угон машин. Взяли несколько моделей: Мерседес, Лексус, Опель, Renault Logan и ещё какие- то. Критическое время для угонщика 14 минут, а Логан смогли угнать только, примерно, за 18 минут, а остальные угнали за гораздо меньшее время, хотя автомобили классом выше. Объясняется это тем, что в Логане стоит механический замок с имобилайзером, который спрятан достаточно далеко в панели и добраться угонщикам до него очень сложно.
Есть ещё сайт по статистике угона, так там Renault Logan, за три года производства, машин угнали меньше 50 штук на всю Россию, когда ключи оставили в машине и пошли закрывать гараж. Делаем выводы, что выгоднее и быстрее угнать наш автомобиль за те же деньги.
Дизайн Логана
Дизайн Логана выполнен в эконом классе. Ничего лишнего нет. Панель сделана из жесткой пластмассы, что не мешает ей при езде не создавать шум. Швы между панелью и деталями минимальны и это, по сравнению с другими машинами, большой плюс. Обивка салона Renault Logan из не горящей ткани. (материал сайта coolmassa.com).
Приборная панель также не выделяется, как например у Mazda. Качество и цена – вот главная цель Renault. В машине достаточно тихо при езде и только при максимальной скорости можно услышать шум двигателя.
Комплектация Renault Logan
1. Аунтентик.
Это самая дешёвая комплектация. Машина идёт практически пустая. Бампера не в цвет кузова, отсутствует молдинг защиты на дверях Логана. Нет обшивки багажника тканью, отсутствует гидро усилитель руля, проводка под CD магнитоллу, подушка безопасности, колпаки на колесах, двигатель 1,4 литра 75 лошадей.
2. Экспресион.
Это средняя комплектация. Здесь уже присутствует всё по сравнению с саунтентиком, кроме кондиционера и магнитоллы. Но под заказ ставят и кондиционер и комплектуют музыкой.
3. Привиледж.
Здесь уже есть всё. Кондиционер, автомагнитолла, двигатель на 90 лошадей, электростеклоподъемники, ABS, подогрев сидений, электрозеркала, 2 подушки безопасности, 15 дюймовые колёса, задние подголовники сидений.
Покупка и сервис автомобиля
Так как Renault Logan пользуются большой популярностью в Росси, возникают очереди на Рено Логан в автосалонах. Примерно, ждать приходится 1-2 месяца на комплектацию аунтентик, а эхспресион – до одного месяца. Превиледж практически всегда есть в наличии. Причём Renault Logan с комплектацией превиледж можно купить на 1500 долларов дешевле, если месяц выпуска машины декабрь, а Вы покупаете автомобиль весной. Стоит только обзвонить автосалоны и получить скидку на Логан.
Сервис центров Рено достаточно много во всех регионах России и за рубежом. Технический осмотр Renault Logan проходит каждые 15000 км. Стоимость ТО, с заменой масла и фильтров, составляет около 6000 руб. К сожалению, в сервисных центрах приходится долго ждать автозапчасти, например, при аварии, такие, как бампер, но их можно купить на разборках, это уже не проблема, да и дешевле.
Но если Вы хотите экономить на сервисном обслуживании, то все регламентные работы можно делать самостоятельно или у гаражных умельцев, так как конструкция машины проста и ремонтнопригодна.
